La gran novedad de la pantalla del Storm, que es de 3,25 pulgadas y posee una resolución de 480×360 píxels, es la tecnologia háptica de retorno táctil, que ofrece una indicación táctil de la pulsación efectuada, complementada con la iluminación del botón pulsado.
Las dimensiones del Storm son de 112×61x14 mm, su peso es de 155 gramos y la batería extraíble de 1.400 mAh le proporciona una autonomía de 15 días en reposo y 6 horas en conversación a través de 3G. Se recarga mediante el puerto USB de sincronización.
Además de antena GPS con funciones de navegación paso a paso, el Storm cuenta con una cámara de 3,2 megapíxels con flash capaz de grabar vídeo, incorpora 1 GB de memoria, ampliable hasta 16 GB con una tarjeta de formato microSD/SDHC, y ofrece funciones de reproducción multimedia con toma de auriculares estándar de 3,5 pulgadas.
Además de las funciones de correo electrónico propias de un BlackBerry, el Storm llevará preinstalada la aplicación Documents To Go para editar documentos de Microsoft Office, y vendrá preconfigurado para Facebook y otras redes sociales.
Vodafone y RIM no han facilitado el precio del terminal ni las tarifas de servicio asociadas. Tendremos que esperar unos días a disponer de esta información.
Fuente: http://es.noticias.yahoo.com/canalpda/20081008/ttc-blackberry-storm-rim-se-enfrenta-al-cc37a26.html
]]>“Fusión” permite controlar el gasto, acceder a terminales de contrato desde 0€ y recibir cómodamente una recarga automática al mes. Una vez más, Orange se adapta a las necesidades de sus clientes, proponiendo soluciones útiles, sencillas e innovadoras.
“Fusión” ofrece 12 € de saldo inicial gratis y una recarga automática de 10€ todos los meses, con la ventaja adicional de que el saldo mensual no consumido se acumula. El cliente en todo momento controla su gasto y puede realizar recargas adicionales mediante cualquiera de los medios disponibles en la modalidad de prepago. “Fusión” tiene una tarifa única de 18 cents/min a todos los destinos y a cualquier hora del día.
Además, los clientes de “Fusión” pueden elegir de, entre las nuevas tarifas de prepago, la que mejor se adapte a sus necesidades. También disfrutarán de módulos de ahorro, promociones, servicios de prepago y la opción “Recarga plus”, un servicio gratuito que permite conseguir saldo gratis por las recargas adicionales
“Fusión” dispone de una gama muy atractiva de entre 8 y 10 terminales con 3G, Mp3 y cámara, desde 0€ en función del compromiso de permanencia.
Para darse de alta, el cliente debe firmar un contrato con domiciliación bancaria sobre la que se descontará el importe de la recarga automática.
“Fusión” está dirigido principalmente a jóvenes de entre 18 y 25 años que quieren controlar su saldo y disponer de un buen teléfono móvil. Otros públicos objetivos para los que “Fusión” es un producto muy interesante, son los padres con hijos de entre 10-15 años que quieren controlar el saldo de su hijo y permitirles disfrutar de un móvil con prestaciones muy afines al segmento jóven.
Con el lanzamiento de la nueva tarifa “Fusión”, Orange pone a disposición de sus clientes la más completa, variada e innovadora oferta tarifaria de telefonía móvil. A partir del 26 de Marzo el cliente podrá elegir entre la modalidad prepago, fusión o contrato según sean sus necesidades
(NC&T) Uno de los sensores más importantes del Espíritu de Berlín es un escáner láser 3-D rotatorio que fue desarrollado en el Instituto Fraunhofer. El escáner clasifica la ruta navegable y es capaz de distinguir las calles de aceras, zonas de estacionamiento, edificios y peatones.
El escáner, el cual está fijado en el techo del automóvil, proyecta rayos láser constantemente. Si algo se interpone en la vía, como por ejemplo un peatón, el rayo se refleja y es enviado de vuelta al escáner. El software analiza la información mientras el automóvil está en movimiento y guía el vehículo en la dirección correcta.
El sistema consta de dos escáneres láser que rotan de la misma forma que las luces parpadeantes en los automóviles de la policía y son por tanto capaces de “ver” todo alrededor del auto. Los láseres pueden registrar dos imágenes completas por segundo.
Uno de los desafíos técnicos ha sido el derivado del propio movimiento del vehículo. A una velocidad de 36 kilómetros por hora, el automóvil se mueve a 10 metros por segundo. En consecuencia, los datos medidos deben ser ajustados constantemente a la posición actual del automóvil.
http://www.fraunhofer.de/EN/press/pi/2008/03/Presseinformation2832008.jsp
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